自打旧年，以25亿元的价钱把问界的通盘919项对于问界的商标打包卖给了之后，也就符号着一件事情开云体育，即是现如今的问界商标早照旧是简直深嗜上的赛力斯汽车了，但是，看成也曾的嫡宗子，被华为予以厚望的存在，不少东说念主依然搞不解白，华为究竟为啥要把这样分量级的商标，冠冕堂皇给送出去，毕竟才卖20多亿。

其实，这件事情，看似鉴别理，实则却很合理，华为简直的标的，也曾的华为老迈任正非就明确说过了，华为不造车，事实上，华为愈加乐意作念的事情，是饰演一个汽车供应商的脚色，这就有点近似于德国佬的博世差未几的脚色，别看博世莫得车企那么著明，可咱们处处都能看到博世的零配件，华为这时期的脚色定位就很要道了。

而问题是华为其时的处境有点窘态，因为我方当今饰演的脚色一个副角，可巨匠如何敬佩你是一个优秀的呢？阛阓上质疑声太多了，华为如何办？只可思目标寻求一个契机，一个讲授我方实力的契机，于是乎，华为自后一双一针对性对照旧东风汽车的赛力斯进行了大幅度的整改，以致匡助赛力斯搭建销售体系。

自后，阛阓反响也讲授了华为的实力，径直就成了行业内部的杰出人物，这时期，赛力斯也站稳了脚跟，此时，两边都照旧达到了各自的标的，华为打响了我方的名气，向阛阓讲授了我方实力，而赛力斯也借助华为崛起了，这时期，两边都意志到了分开照旧是个势必的遴荐了，在旧年，华为便把商标打包卖给了赛力斯。

说到底，华为照旧完成了对阛阓证光芒，他势必需要再次向阛阓讲授我方看成供应商的脚色，而不是车企，这也算为啥华为后续又把什么智界、享界的商标也随着打包出售给了分娩商的原因了，华为需要的是智驾，是智驾供应商，而不是一个制造汽车的车企，这才是华为切割赛力斯，以致和其他一些车企切割的原因。

但这里的问题，赛力斯如何办？事实上，对于赛力斯的改日，我是相比乐不雅的，以致相配看好赛力斯的改日，从旧年切割到当今都以前一年多了，赛力斯受到什么影响了吗？谜底不见得，从销量就能看出来的，近半年的销量内部，问界依然卖得荒谬可以，销量节节攀升，足足达到了12.7万多辆，这个获利也能讲授赛力斯依然是行列杰出人物的存在。

况兼赛力斯也可以完成我方的资源整合，自从赛力斯拿到问界关联的常识产权后，赛力斯也收复了开脱身，可以我方来惩处和冒失我方濒临的问题和窘境了，这才是其他车企莫得目标作念到的，借助华为一步登天后，当今也要学会我方走路了，从永恒的角度来看，赛力斯这才是最大的功德，至少不会受制于东说念主了。